El primer vuelo de nuestro demostrador tecnológico MIURA 1 SN1 permitirá recabar el mayor volumen de información posible para la validación y diseño de la tecnología que posteriormente se transferirá e integrará en MIURA 5.
Además, este primer vuelo suborbital permitirá al ZARM estudiar condiciones de microgravedad recopilando información necesaria para realizar experimentos científicos en futuros vuelos suborbitales.
El vuelo tiene una duración prevista de 12 minutos en el que las condiciones de microgravedad se alcanzan a partir de los 80km de altura y el apogeo alrededor de los 150 km de altura. Finalmente, un equipo de PLD Space se encargará de la recogida del cohete en el Océano Atlántico una vez se haya completado el amerizaje.
Prueba de carga experimental en colaboración con el Centro de Tecnología Espacial Aplicada y Microgravedad (ZARM) para experimento en condiciones de microgravedad con carga útil de sensores para la recogida de datos.
Figuras clave
Diseñado para investigación en microgravedad y desarrollo tecnológico.
Masa máxima 25 Kg / 55 lb
Volumen 590 mm (diámetro) / 260 mm (altura)
Fuente de alimentación: 28 V / 10 A / batería 0.5 Ah
Almacenamiento de datos 16 Gb / Mbyte/s
Velocidad de datos de telemetría de 0,8 Mbit/s
Aviónica y GNC desarrolladas por GMV
Sistema de telemetría
Almacenamiento y distribución de energía
Ordenador para carga últil
Sensor de acondicionamiento y adquisición
Principales motores TVC y RCS
Recipiente de presión de helio envuelto en material de compuesto
Tanque de oxígeno líquido Criogénico (LOX):
1000 l (litros de LOX) /
-182 ºC (Temp de oxígeno)
Masa en el momento del despegue > 2550 Kg / 5622 lb
Sistema de propulsión
Motor cohete de combustible líquido desarrollado por PLS space
TEPREL-1B es un motor de combustible líquido (Bi-propellant) que funciona con keroseno y oxígeno
122 segundos de tiempo de combustión
30 kN de empuje a nivel del mar
Menos de 5 Gs de aceleración durante el ascenso
Altura > 12,5 m / 41 ft
Masa máxima 25 Kg / 55 lb
Volumen 590 mm (diámetro) / 260 mm (altura)
Fuente de alimentación: 28 V / 10 A / batería 0.5 Ah
Almacenamiento de datos 16 Gb / Mbyte/s
Velocidad de datos de telemetría de 0,8 Mbit/s
Recipiente de presión de helio recubierto de material compuesto
Tanque de oxígeno líquido criogénico (LOX):
1.100 l / -182 ºC
Masa en el momento del despegue > 2.550 kg / 5.622 lb
Motor cohete de combustible líquido desarrollado por PLD Space
TEPREL-B es un motor de combustible líquido alimentado por queroseno y oxígeno líquido (KeroLOX). En 2021, se convirtió en el primer motor cohete KeroLOX desarrollado en Europa con calificación para vuelos espaciales
122 segundos de tiempo de combustión
30 kN de empuje a nivel del mar
Menos de 5 Gs de aceleración durante el ascenso
Diámetro 0,7 m/2,3ft
153 km
100 km
80 km
58 km
51 km
0,4 km
0 km
80 km
5 km
3 km
0 km
APOGEO
CONDICIONES DE ESPACIO
COMIENZO DE MICROGRAVEDAD
INICIO DE MANIOBRA
DE ANULACIÓN DE GIROS
MECO
INICIO DE
MANIOBRA
DE GIRO
DESPEGUE
FIN DE MICROGRAVEDAD
PARACAÍDAS PRIMARIO
PARACAÍDAS PRINCIPAL
AMERIZAJE
Durante el 85% del año, el clima en nuestra base de lanzamiento cuenta con cielos soleados y temperatura templada. De este modo, se evitan las cancelaciones y los retrasos debidos a las inclemencias del tiempo.
El Centro de Experimentación de El Arenosillo (CEDEA) se encuentra cerca de Huelva, en el suroeste de España (37 ° 05’59.96” N, 06 ° 44’10.63” W). Desde esta base, se han lanzado hasta la fecha más de 550 cohetes de sondeo. El Arenosillo es propiedad y está administrado por INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial), una institución que pertenece al Ministerio de Defensa español. Cuenta con todos los equipos e instalaciones necesarios para respaldar las operaciones de lanzamiento comercial de PLD Space.
Calendario de servicios de lanzamiento
y pre-reserva
Para un vuelo nominal, el tiempo entre la adquisición del ticket y el vuelo real es de un año, como se muestra en el cronograma de la misión. Si el usuario requiere un tiempo de espera diferente, es posible adaptar esta línea de tiempo. Si este es tu caso, ponte en contacto con PLD Space para más detalles.
Reserva de espacio para carga de pago y definición de la misión
Desarrollo de la carga de pago
Integración y prueba de la carga de pago
Campaña de lanzamiento
Vuelo
